Коробчатая балка для настила моста IDB FORBEAM ARCH-00003519

Новые цели (автомобильная и железнодорожная инфраструктура, крупные работы мосты, туннели и высокоскоростные железнодорожные линии ) требуют новой направленной стратегии как для контроля и управления качеством продукции, так и для ее нормативного включения, а также в спецификациях, которые требуют встречи между очень высокой надежностью продукта, процессом экспериментов с использованием новых технологий. напряженность в экономическом аспекте определяется большими числами в игре.
Именно с этой точки зрения напряжение IDB заключается в развитии традиционных производств с вибро-уплотнительной машиной на непрерывной дорожке, таких как инновационные коробчатые балки для дорожного настила и инфраструктуры, которые позволяют производить большие объемы Cls. с уменьшенным использованием рабочей силы благодаря автоматизации различных этапов производства: броня, литье, обработка, резка и хранение.
Элементы FORBEAM (FORBEAM-T, с протекающей верхней арматурой) представляют собой предварительно напряженные коробчатые элементы с плотно прилегающими многожильными стержнями, с минимальным разрезом арматуры в вертикальных ребрах и минимальными размерами ребер в соответствии с UNI EN 15050 ” сборные бетонные изделия – мостовые элементы”, поэтому они подходят для использования на дорожных настилах.
Производство на заводе обеспечивает строгий контроль качества, гарантируя постоянство технических параметров и определенное время реализации. Кроме того, продукция FORBEAM имеет маркировку CE в соответствии с гармонизированными отраслевыми стандартами.
Высокая производственная мощность на заводе дает двоякое преимущество: сокращение времени выполнения работ и меньшее влияние строительной площадки на рабочую среду.
Коробчатые элементы FORBEAM также особенно стратегичны при покрытии искусственных туннелей, где требуется использование отдельно стоящих элементов с софитом и плоскими экстрадоксами. После укладки они позволяют немедленно приступить к укладке интегративной арматуры в работе, без необходимости в осветительных элементах между балками.
План экстрадоссации упрощает все последующие операции по приведению в действие, делая покрытие сразу же пригодным для транспортировки.
Кроме того, в узле стена-перекрытие броня, выходящая из стены сверху, в сочетании с интегративной нижней и верхней арматурой, предусмотренной для поддержки плит, позволяет реализовать полублокирующее ограничение.
Благодаря простоте укладки каждая монтажная бригада способна производить 20-30 плит в день. Эта эффективность приводит к более рациональной организации строительной площадки с определенным и оптимизированным временем работы.